Организация развлекательной части на Казанском этапе Red Bull Air Race со стороны берега Чаши.
С нашей стороны было предоставлено обеспечение мероприятия гастроточками и волонтерами. За выходные проходимость составила более 125 000 посетителей.
Накануне завершился казанский этап чемпионата мира Red Bull Air Race — второй по счету в трехлетнем контракте между городом и производителем энергетиков. Теперь в руководстве гонок так довольны Казанью, что готовы «скрестить пальцы», чтобы остаться здесь и после 2019 года. О том, почему турниру не хватает российского пилота и что японцев удивило в городе, — в репортаже «БИЗНЕС Online».
28 тыс. человек — столько посетителей этапа Red Bull Air Race было в эти выходные в Казани. В июле прошлого года авиагонки привлекли внимание 90 тыс., так что на второй раз турнир не мог не впечатлить австрийских организаторов. «Мы надеемся выступить в Казани еще много-много раз. Скрестим пальцы и будем надеяться, что мы надолго останемся здесь», — сказал директор гонок Джим Диматтео еще в первый день турнира.
Первые переговоры между Red Bull GmbH, отвечающей за авиачемпионат, и Татарстаном прошли в 2016 году. Тогда представителей компании принял у себя президент РТ Рустам Минниханов. Привлечь внимание австрийцев получилось не сразу — первую попытку завести воздушную «Формулу-1» в Казань гендиректор «Татспиртпрома» Ирек Миннахметов предпринял еще в 2012 году. Поначалу Red Bull присматривался к Санкт-Петербургу, но со временем пришел к договоренности с Казанью. По нынешнему контракту город увидит гонки и в 2019 году — предположительно, в июне, перед ЧЕ по триатлону и WorldSkills.
